Regularidad Sport

XIII Rally Ciudad de San Sebastián

2011-10-17T23:16:00.000+02:00

El Campeonato Vasco de Regularidad Sport vuelve el 5 de noviembre con el Rally de Donosti, con 4 tramos distintos que se disputarán en un total de 6 tramos cronometrados.

El programa horario es el siguiente:

06-10-11 20:00 Apertura inscripciones Federación Gipuzkoana
27-10-11 20:00 Cierre de inscripciones
01-11-11 22:00 Publicación Lista de Inscritos www.eaf-fva.net
05-11-11 08:30 a 10:45 VerificacionesAdministrativas y Técnicas Polígono 27 Martutene
11:30 Publicación autorizados a tomar la salida
12:00 Salida 1º Regularidad Sport Parque Cerrado de salidaPº Eduardo Chillida - SS
12:40 Salida 1º Velocidad 12:50 1º participante TC-1
19:30 Llegada 1º participante Parque Cerrado LlegadaPza. Jose Mª Sert - SS
21:30 Publicación resultados
22:00 Entrega de trofeos
A cont. Apertura parque cerrado

inscripciones y más información en http://www.eaf-fva.net/2011/rallyes/03_rally_ss/rallyeSS_11.asp

En 2010 Julián Olaiz y Epi Arróniz fueron los vencedores.

Campeonato para Breda y Alaña

2011-10-15T22:44:00.004+02:00

En el rally de Pravia celebrado este sábado, Juan Breda y Javier Alaña certificaban matemáticamente el campeonato gracias a su 2º puesto, en un rally en el que las medias fueron exageradas, cercanas a los mejores tiempos de velocidad, y que por tanto se decidía a favor del que menos penalizaba.

Las penalizaciones acumulando retrasos a lo largo de cada tramo, las medias de 80-74 cuando el 6¤ tiempo en velocidad hacía una media de 77, y los nueve abandonos, con salidas de carretera de los Gui, Gorroño... son claros signos de que alguien se ha equivocado de calle en la elección de las medias, eliminando la palabra "regularidad" de esta modalidad que es Regularidad Sport, o sea como dice el reglamento, las medias deben ser realizables...

Una pena, porque la victoria de Breda y Alaña, que son excelentes regularistas, queda empañada por cómo ha discurrido este campeonato, donde las desorbitadas medias han sido la tónica.

Victoria de Ricardo y José Luis González en Galicia

2011-09-19T14:31:00.004+02:00

Los González se impusieron con autoridad en el III Rally de Galicia Histórico, puntuable para la Copa de España de Regularidad Sport. Por detrás de él los cambios en la clasificación fueron continuos, con Breda-Alaña y Gui-Gui separados por escasas décimas luchando por la tercera posición. Al final la suerte y la experiencia les servían a los actuales líderes del campeonato para hacerse con la segunda posición, relegando a Fernández-Carballo a la tercera posición después de que tuvieran problemas en el penúltimo tramo siendo cuartos los Gui.

Los otros representantes vascos, Gorroño-Oleaga finalizaron en la sexta plaza, en un año de estreno en el nacional realmente bueno.

Clasificación final: http://www.tiempos.info/clasfinalga.pdf

NP ASM Motorsport - Lahti Historic Rally

2011-08-01T19:26:00.001+02:00

ASM Motorsport cosecha un buen resultado en Finlandia
Los binomios formados por Ferrán Font – Oriol Julià y Antonio Sainz – Javier Cattaneo, han
concluido de forma satisfactoria la dura prueba del Lathi Historic Rally

El equipo español ASM Motorsport se ha desplazado este fin de semana hasta tierras finlandesas para disputar el Lathi Historic Rally, prueba puntuable para el Campeonato FIA Europeo de Rallys Históricos y organizada por el club Poppoo Team ry. Entre los 87 inscritos de la prueba, se han encontrado dos vehículos de la formación ASM Motorsport; el Ford Escort MkI del andorrano Ferrán Font, copilotado por Oriol Julià y, por otra parte, el Ford Escort MkII de Antonio Sainz con Javier Cattaneo a su derecha.

La cita, que ha compartido parte del trazado con el Neste Oil Rally Finland, ha añadido un hándicap extra; el previo paso de los vehículos WRC por los tramos ha dejado profundas roderas en las pistas finlandesas, hecho que ha puesto un plus de dificultad a esta más que exigente cita. Un total de 8 especiales han conformado el itinerario de las dos etapas disputadas; con 891,48 Kms. de recorrido, de los cuales 112,13 Kms. han sido de tramo cronometrado.

Viernes
A pesar de las gotas que han caído en las asistencias de la primera etapa, los participantes han disputado las cinco especiales cronometradas del viernes en condiciones de seco.
En los primeros compases, Ferrán Font y Oriol Julià se han posicionado rápidamente entre los pilotos de cabeza, con la octava posición de la categoría 2. En la categoría 3, Antonio Sainz y Javier Cattaneo han comenzado de forma más conservadora, aunque a medida que han pasado los quilómetros han ido escalando posiciones paulatinamente.
A pesar de la dificultad de los rápidos tramos finlandeses y los grandes especialistas sobre este terreno que han tomado parte en la prueba, esto no ha sido obstáculo alguno para que Font y Sainz acabaran la primera etapa de forma destacada; Font con la undécima posición de la categoría 2 y novena posición para Sainz en la general de la categoría 3.

Sábado
Con tres decisivas especiales se ha disputado la segunda y última jornada de la prueba. Ferrán Font y Oriol Julià, tras mejorar su ritmo en cada especial, han dado un gran salto en la clasificación que les ha permitido terminar la prueba en una sensacional octava posición de la categoría 2, ocupando el tercer cajón del podio en la clase 3 de su respectiva categoría.
Antonio Sainz y Javier Cattaneo han sabido defender su terreno y de esta manera han terminado la exigente prueba en novena posición de la categoría 3, con la quinta posición de clase 3 de su categoría.

Al término de la jornada, el responsable del equipo ASM Motorsport, Miquel Amblàs, ha valorado muy positivamente el desarrollo de la prueba: "Estamos muy satisfechos con los resultados que han conseguido tanto Font-Julià, como Sainz-Cattaneo. Font ha estado en su línea, ya que es un especialista en este tipo de terreno en el que tiene una gran experiencia. Sainz ha hecho una carrera muy inteligente de menos a más, sin encontrarse ningún problema de por medio. Esta es una prueba muy larga y exigente, donde acabar con los dos coches sin problema alguno se puede calificar de todo un éxito. La clave ha sido la experiencia de nuestro equipo, que aquí ha celebrado su sexta participación en tierras finlandesas."

Clasificación Lathi Historic Rally:
Categoría 2*: 1.-Rantanen/Vihtalahti – Ford Escort RS 2000, total 1:13:35.5, 2.- Laaksonen/Nyberg – VW 1302 S, a 00:12.3, 3.- Lindberg/Törmä – VW 17 Golf, a 00:20.4,… 8.- Font/Julià - Ford Escort MkI, a 3:19.9, ...
Categoría 3*: 1.- Saarelainen/Tikkanen – Opel Ascona 400, total 1:09:10.8, 2.- Veikkanen/Valkama – Porsche 911 SC, a 4:26.4, 3.- Graham/Stanger-Leathes – Ford Escort RS, a 5:26.0, … 9.- Sainz/Cattaneo - Ford Escort MkII, a 10:45.3, ...

*Categoría 2: vehículos producidos entre 1971-1975. Categoría 3: vehículos producidos entre 1975-1981.

Foto: ASM Motorsport
Foto: ASM Motorsport

ENLACES RELACIONADOS
Rally http://www.lahtihistoricrally.com
Equipo http://www.asmmotorsport.com
Resultados http://www.tenab.net/online.htm
Federación España http://www.rfeda.com

Agencia de comunicación
info@motorcom.es

Los Gui y los Garcia en la copa españa de Regularidad

2011-07-31T00:42:00.000+02:00

LA ESCUDERIA GRANADA 49.9 BIEN REPRESENTADA EN LA COPA ESPAÑA DE REGULARIDAD HISTORICA

Los Gui y los García, segundos y cuartos de la Copa de España de Regularidad, después del Rallye de Avilés.

Los pasados 8 y 9 de Julio se celebró en Avilés, la 4ª prueba puntuable para la Copa de España de Regularidad, en la que la Escudería Granada 49.9, inscribía a 3 equipos.

El Rallye comenzaba con un tramo muy delicado, Arlos-Corvera, al discurrir entre zonas muy pobladas de árboles y maleza, con infinidad de cruces y curvas ciegas, así como numerosas zonas húmedas, que hicieron que los pilotos asturianos coparan las primeras posiciones. No obstante, nuestro piloto Josep Gui, consiguió la 3ª posición scratch; los García salieron un poco conservadores (puesto 20), y el debutante con nuestra Escudería, Jesús Flandez, 23, con su flamante Lancia Fulvia Montecarlo.

En los siguientes tramos, la tónica fue similar. Gui siempre en los primeros puestos, y García y Flandez, siempre en el top ten, recuperando posiciones.

Pero quedaba la tarde. Después de reponer fuerzas en Cañedo, comenzó a caer una fina lluvia, que a la postre se convirtió en lluvia de verdad, disputándose los últimos 4 tramos con el piso totalmente mojado, y por supuesto, "media excepcional", que aunque algo mas baja que la normal, no había quién la hiciera, pues si las carreteras asturianas ya patinan por sí solas, si llueve, y es verano, la situación se pone altamente complicada.

Comenzaron las salidas de carretera, los trompos, y otra vez, los lugareños, cogían protagonismo, ocupando los puestos de arriba. Nuestro piloto mejor clasificado, Josep Gui, no se venía abajo, y afrontaba el último tramo, liderando el rallye, con el 2º a muy pocos puntos. En un cruce, se fue recto, y aquí perdió un rallye, que tenía practicamente ganado.

Finalmente, nuestro piloto debutante, Jesús Flández fue el que obtuvo mejor resultado, acabando en la posición 11. Gui, se vió relegado al puesto 12 después de su salida, y García, 14.

A pesar de estos resultados discretos en un rallye muy complicado, en la Copa de España de Regularidad, la Escudería Granada 49.9, sigue con dos pilotos, en los primeros puestos: Gui, 2º, y García, 4º.

Breda-Alaña, la pareja de moda

2011-05-11T16:37:00.003+02:00

El equipo vitoriano formado por Juan Breda y Javier Alaña (éste último estrenándose en regularidad sport), han comenzado la Copa de España de Clásicos de manera inmejorable: 2 victorias de 2 pruebas realizadas (Rally of Spain y Talavera).

Las "malas lenguas" hablan de que las medias de regularidad sport en las dos pruebas celebradas han sido excesivamente altas, dando un punto más cercano a la velocidad que a la regularidad. En regularidadsport.blogspot.com no hemos tenido oportunidad de contrastar dichos comentarios, pero de lo que sí estamos seguros es de que el equipo del que hablamos es tremendamente competitivo, con medias más o menos altas.

Por otra parte, desde los comienzos de este blog hemos venido reflexionando sobre el tema de las medias: la disciplina es regularidad, y por tanto las medias deben ser asequibles dentro de la dificultad. El equilibrio es casi imposible, pero siempre deseable y es lo que se debe buscar para no hacer de esta modalidad una velocidad "barata" y que gane "el tuerto en el país de los ciegos".

En marcha los preparativos para el II Montaña Alavesa

2011-04-20T00:10:00.002+02:00

La segunda edición del Rally Montaña Alavesa, puntuable para el campeonato vasco de regularidad sport, se celebrará el próximo sábado 2 de julio en la localidad alavesa de Maestu.

El rally consistirá en 6 tramos cronometrados de aproximadamente 10 km. cada uno, con un recorrido total de 210 km.

Los participantes podrán disfrutar de una agradable jornada en la que se realizarán 3 tramos antes de una parada para comer (incluida en la inscripción), y posteriormente otros 3 tramos, finalizando hacia las 19:00 horas, un rally cómodo y muy divertido con un recorrido ad-hoc para regularidad sport.

Toda la información de la prueba se encuentra en la página del organizador, www.classicssport.com

¡ OS ESPERAMOS !

Todo a punto para disfrutar con ASM Motorsport de una nueva y apasionante temporada

2011-03-28T09:38:00.004+02:00

Con la disputa el próximo fin de semana de la tercera edición del Rally de España Histórico, el equipo ASM Motorsport iniciará de manera oficial la temporada dos mil once, en la que una vez más volverá a competir en los certámenes nacionales e internacionales más importantes. ASM centrará su participación en el Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos y en la Copa de España para Vehículos Históricos, además de disputar varias pruebas de renombre fuera de los calendarios “oficiales”, como el RallyLegend en la República de San Marino o el Roger Albert Clark Rally en Inglaterra. Tras la fantástica temporada que vivimos el año pasado con el triunfo absoluto en la Copa de España para Vehículos Históricos y los excelentes resultados obtenidos en el Campeonato de Europa, ASM Motorsport vuelve a la carga, y a partir del viernes veinticinco la Plaza de toros de Ávila será el escenario de las verificaciones del Rally de España Histórico, primera cita del calendario de un total de siete pruebas puntuables. La prueba avilesina tendrá cerca de 556 kilómetros de recorrido, de los cuales 161 corresponderán a los diez tramos cronometrados que se disputarán entreel mismo viernes por la tarde y el sábado hasta mediodía. El calendario de la segunda edición de la Copa de España para Vehículos Históricos continuará con los rallyes de Talavera Liérganes, Legend y Avilés, antes de llegar al paréntesis estival que servirá para reponer fuerzas de cara al sprint final del campeonato compuesto por los rallyes de Galicia y Costa Brava. Entre las novedades destaca la entrada de las pruebas de Talavera y Liérganes, en detrimento del Montes Universales y del Vasco-Navarro, a nivel organizativo resaltar que esta temporada las modalidades de velocidad y regularidad, comparten íntegramente el mismo calendario. Alex Sabater director del equipo ASM Motorsport evalúa lo que puede dar de si la temporada...“Tenemos muchas ganas de que empiece ya la competición, en febrero hicimos los primeros test y algún rallysprint que nos ha ido muy bien para rodar todo el equipo…. el Título logrado la temporada pasada es importante y empezamos esta temporada animados y con ilusión... este año todo apunta a que tendremos entre dos y tres vehículos inscritos en cada prueba del campeonato de España por lo que es importante planificar bien el trabajo previo”. Como ya hemos mencionado ASM Motorsport competirá por cuarto año consecutivo en el Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos, el certamen comenzará el segundo fin de semana del mes de abril con la disputa del Rally Sanremo Storico y llevará a los pilotos participantes a recorrer durante ocho meses gran parte de Europa, disputando un total de diez pruebas. Como principal novedad para esta temporada destaca precisamente el número de pruebas a disputarse, que pasa de doce a diez, visitando un total de ocho países diferentes. En este caso el equipo tomará parte en seis de las diez pruebas FIA inicialmente previstas. Tras disputar en Ávila el Rally de España Histórico, ASM Motorsport se desplazará a la Ciudad de las Rosas a orillas del Mediterráneo, para participar en la vigésimo sexta edición del Rally Sanremo, continuando con los rallyes Acrópolis (Grecia) que tiene doble aliciente, ya que además de ser una prueba mixta “asfalto-tierra”, cada una de estas “secciones” puntúa por separado, Lahti (Finlandia) que este año coincide con el Rally de Finlandia puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes, y los clásicos disputarán los mismos tramos tras el paso de los World Rally Cars, Alpi Orientali (Italia), Costa Brava (España) y du Var (Francia). Miquel Amblàs coordinador del equipo… “Logísticamente hablando tenemos por delante un trabajo duro, pero llevamos bastante tiempo compitiendo en rallyes internacionales y esto nos da mucha tranquilidad de cara a esta temporada, el rallye de Chipre no puntúa para el campeonato pero sí el Acrópolis, que puntúa doble y allí si que estaremos, también estamos satisfechos por el incremento de vehículos que tenemos bajo nuestra supervisión y por los rallyes a disputar... poder estar en varios campeonatos con distintos pilotos nos aporta muchísimo a nivel de experiencia y conocimientos ". ASM Motorsport contará una vez más en su estructura con Antonio Sainz y Ferran Font, que competirán en el Campeonato de Europa, Manuel Bobes y Carles Palou que participarán en la Copa de España, además de Raul Solé que sin seguir un campeonato concreto participa habitualmente en pruebas internacionales como el Rallylegend. Copa de España para Vehículos Históricos - Velocidad y Regularidad 26-27.03.2011 - Rallye de España 28-29.05.2011 - Rallye de Talavera 16-17.04.2011 - Rally de Liérganes 11-12.06.2011 - Legend Historic Rallye 09-10.07.2011 - Rallye de Avilés 17-18.09.2011 - Rallye de Galicia 05-06.11.2011 - Rallye Costa Brava FIA European Historic Sporting Rally Championship 07-10.04.2011 - Sanremo Rally Storico - Italia 06-08.05.2011 - Historic Acropolis Rally - Grecia 23-25.06.2011 - Ypres Historic Rally - Bélgica 14-16.07.2011 - Mecsek Rallye - Hungría 28-30.07.2011 - Lahti Historic Rally – Finlandia 02-04.09.2011 - Rally Alpi Orientali Historic - Italia 22-24.09.2011 - Rally Elba Storico - Italia 06-08.10.2011 - Historic Vltava Rallye - República Checa 04-06.11.2011 - Rally Costa Brava - España 26-27.11.2011 - Rallye du Var - Francia

Comienza la Copa de España

2011-03-23T08:48:00.003+01:00

Este fin de semana se celebrará la primera prueba de la Copa de España de Rallyes de Regularidad Sport, el Rally of Spain (http://www.rallyofspain.com/), inaugurando un campeonato con siete pruebas repartidas sobre todo por el norte peninsular:

RALLYE DE ESPAÑA. 26-27 marzo
TALAVERA. 7-8 mayo
LIERGANES. 28-29 mayo
LEGEND HISTORIC. 11-12 junio
AVILÉS. 9-10 julio
GALICIA. 17-18 septiembre
COSTA BRAVA. 5-6 noviembre

El equipo de Classics Sport, Antonio Campos-Miguel Angel Muiños, participará con un BMW 2002 Tii en esta prueba y será a buen seguro uno de los aspirantes a la Copa. ¡Mucha suerte!

Calendario 2011 Cto. Vasco

2011-01-28T18:11:00.005+01:00

En 2011 de momento son 4 las pruebas programadas puntuables para el Campeonato Vasco de Regularidad Sport 2011:

23 Abril: II Rally Montaña Alavesa
5 Noviembre: San Sebastián
26 Noviembre: BCR - Berriatua
pte. fecha: RACVN

Un calendario muy pobre y con 6 meses de parón, aún así esperemos que las inscripciones sigan en aumento como ha sido desde el inicio de esta modalidad, hay muchos equipos con ganas de iniciarse en esta divertida y segura modalidad.

Luis Mª Santamaría en el I Rally Montaña Alavesa

Victoria de los Saizar en casa

2010-12-07T16:47:00.003+01:00

Enrique y Aitor Saizar se llevaron la última prueba del campeonato, celebrada en Berriatua el pasado 27 de noviembre, con la organización de la escudería BCR y la colaboración de RPMV.
El rally comenzaba con el dominio de los campeones Santamaría-Macías, pero un accidente en el tramo 4 les dejaba fuera de carrera. Mientras, los Saizar (VW Golf) y Carrocera-Fernández (Porsche 944), empataban a puntos después de la primera sección. Sería en la segunda sección donde afinaran más los Saizar, que ganaban la sección delante del equipo Ziarreta-Casado (primera prueba juntos), y Luis Mª Santamaría-José Baranda.
Finalizaba la prueba con la victoria de los Saizar, delante de Carrocera-Fernández, Manu Bilbao-Josemi Goicoechea (1º en pre-75) a, Luis Mª Santamaría-Baranda (1º pre-83) y Ziarreta-Casado.
El primer "sin" fueron José Miguel Gª Pinos y Susana Ridao.
Con dos primeros puestos y un segundo, y contabilizando sólo tres de las cuatro pruebas celebradas, Santamaría-Macías vuelven a conseguir el Campeonato Vasco absoluto de Regularidad Sport.

Olaiz-Arróniz entran en la lucha por el título

2010-11-08T15:32:00.005+01:00

Con una victoria muy peleada con los Saizar, los vitorianos de Classics Sport Julián Olaiz y Epi Arróniz, con un precioso Porsche 911 Carrera ganan muchas opciones para la victoria en el campeonato, ya que al poder descartar un resultado, virtualmente son primeros empatados con Santamaría-Macías, que a su vez conseguían el 2º puesto de manera providencial y a pesar de no ir muy finos en todo el rally (si llegan a ir finos...)

El primer pre-75 fue Xabier Begoña-Diego González, con nueva montura, el Porsche 911 ex-Lotina, y en categoría "SIN" los vencedores fueron Borja Ramírez-Roberto Carazo con su BMW 325 habitual.

El final de temporada viene ya, y calentito, con el Vasco-Navarro el día 20 y el BCR el día 27.

foto: Jorge Beorlegui

Se reinicia el Campeonato Vasco

2010-10-27T08:49:00.004+02:00

Después de un largo parón (mayo, Montaña Alavesa), en el que varias pruebas han sido suspendidas, en noviembre vuelve el Campeonato Vasco de Regularidad Sport con tres pruebas programadas:

6 de noviembre - XII Rally de San Sebastián - compartiendo tramos con velocidad

20 de noviembre - XIII Rally Vasco-Navarro Histórico - también con FEVA y Trofeo de España

27 de noviembre - II Rally BCR Berriatua - también con FEVA

Por tanto, todo por decidir en un calendario muy ajustado en el que no pueden fallar máquinas ni participantes si se quiere optar al campeonato.

Estas tres pruebas también puntúan para la I Copa Abarth-Ibauto de Regularidad Sport.

Toda la información en http://www.eaf-fva.net/

Juha Kankkunen se impone en el Rally de Portugal Revival 2010 con ASM Motorsport

2010-06-01T15:47:00.004+02:00

Faro (Portugal) 31 de mayo de 2010 – El tetracampeón del
mundo de rallyes Juha Kankkunen, acompañado nuevamente
a su derecha por Nicky Grist, ha obtenido una extraordinaria
y contundente victoria en el Rally de Portugal Revival,
disputado este fin de semana en los mismos tramos por los que ha
discurrido la sexta prueba del Mundial de Rallyes. El piloto finlandés al
volante de un Ford Escort Mk2 del equipo español ASM Motorsport, se ha
impuesto por más de tres minutos de diferencia sobre el segundo
clasificado.

VER NOTICIA COMPLETA EN PDF

Copa de España Históricos Regularidad

2010-04-06T17:05:00.003+02:00

La RFEdA programa para este año 2010 una Copa con 5 pruebas, algunas específicas de regularidad o para históricos:

LEGEND CANTABRIA. 26-27 junio
AVILES. 10-11 julio
MONTES UNIVERSALES. 23-24 octubre
VASCO NAVARRO. 23-24 octubre
COSTA BRAVA. 6-7 noviembre

más información en www.rfeda.es

XXXIV Rally de Aviles

2010-03-26T11:41:00.004+01:00

El proximo 11 de Julio se llevará a cabo el XXXIV Rally de Aviles que en esta edición sera exclusivamente para coches Históricos, tanto en categoría de Regularidad como Velocidad.
Despues de 33 ediciones y siendo durante varios años una de las mejores pruebas del Campeonato de España de Asfalto, en esta ocasión dejan de lado a los coches modernos y apuestan por nosotros, los Históricos.

A partir de la próxima semana encontraras en su pagina web, www.rallyaviles.es, toda la información del mismo.

La organización asegura que será un rally perfectamente organizado, "no en balde es la edicion numero 34, unos tramos espectaculares, un entorno maravilloso, una gastronomía fuera de lo común y la afición mejor de España, que no se molesten nuestros vecinos."

Más información de éste como de los otros rallys que componen en Trofeo de España y que en la pagina web de la Real Federación Española de Automovilismo, http://www.rfeda.es/.

Regularidad Sport por la Montaña Alavesa

2010-03-23T00:42:00.002+01:00

El 8 de mayo se celebra la siguiente prueba de Regularidad Sport en Euskadi, el I Rally Montaña Alavesa, que contará con 8 tramos en carreteras de buen asfalto.

Las inscripciones ya están abiertas, podéis encontrar todos los detalles en la web del organizador:

http://www.classicssport.com/

21 inscritos en Gordexola

2010-03-17T00:07:00.002+01:00

Aunque se han hecho de rogar, las inscripciones han alcanzado los 21 participantes, número que esperamos vaya creciendo durante la temporada 2010.

Lista de Inscritos

Campeonato Cántabro de Regularidad Sport

2010-02-25T12:02:00.002+01:00

Las fechas previstas para el campeonato de Cantabria de Regularidad Sport son:

20 marzo: San Vicente
17 abril: Laredo
5 junio: Cantabria
19 junio: Villacarriedo
10 julio: Matienzo
24 julio: Sarón
18 septiembre: Alto Paz
16 octubre: Cóbreces
13 noviembre: Torrelavega

Reglamento del Campeonato en http://www.fcta.es/R_Clasicos.html. A destacar las medidas de seguridad: Arco de Seguridad; Arnés; Bacquets (en caso de sustituir los asientos); Extintor (mínimo de 2 Kgs.); Cortacorrientes y Casco (homologado FIA). Es recomendable el uso de monos ignífugos.

más información en www.cantabriarallye.net y http://cochesclasicos.esforos.com

Primera prueba Cto. Bizkaino: Gordexola

2010-02-25T12:00:00.003+01:00

La primera prueba vasca de Regularidad Sport ya está en marcha, partirá de las piscinas de Gordexola, y será puntuable para el Campeonato Bizkaino´.

Toda la información en www.bizkauto.net

consulta el calendario de Bizkaia en http://www.bizkauto.net/2010/calendario_2010.htm

Novedades 2010

2010-01-09T13:30:00.002+01:00

Entre las novedades más importantes de los Reglamentos 2010, podemos señalar:

El Campeonato deja de ser OPEN. Podrán participar pilotos sin licencia vasca, pero no puntuarán ni bloquearán para el campeonato.
Se admitirán vehículos con más de 20 años a la fecha de la prueba.
El Casco obligatorio deberá tener homologación FIA o Europea vigente.
Se crean nueva categorías pre-83 y vehículo histórico, además de la existente pre-75.
Las pruebas que coincidan con un rally de velocidad tendrán el mismo recorrido. En rallysprints el enlace puede ser distinto.
Se podrá cronometrar a la décima si el sistema de cronometraje es automático.
Será necesaria una ambulancia de Soporte Vital Básico en cada salida de tramo.

Los enlaces a los reglamentos se encuentran en la parte derecha de esta página.

Calendario 2010

2010-01-08T23:16:00.005+01:00

Ya están programadas las fechas del Campeonato Vasco de Regularidad Sport 2010:

20 de marzo: Rallysprint de Karrantza (compartido con velocidad)
11 de abril: Rallystone (una etapa del rally de clásicos)
8 de mayo: Montaña Alavesa (compartido con clásicos)
4 de septiembre: Plentzia
18 de septiembre: MRC - Enkartaciones
2 de octubre: Izarra
27 de noviembre: BCR - Ayto. de Berriatua (compartido con clásicos)
pte. fecha: MRC Laukiz
pte. fecha: Santurtzi

En total nueve pruebas bastante repartidas en el calendario, que harán que la temporada 2010 sea la más completa y competida de la Regularidad Sport en Euskadi.

Resumen posibles cambios

2009-12-13T12:42:00.002+01:00

Hemos preparado una tabla con las diferencias entre la normativa actual, el borrador de EAF-FVA y la propuesta de RPMV.

Enlace al documento

Posibles cambios en el Reglamento

2009-12-10T22:32:00.003+01:00

El próximo día 18 se celebra Asamblea General Extraordinaria para la aprobación del Calendario 2010 y de los Reglamentos Deportivos 2010.

En lo que nos toca, la Federación ha publicado el Borrador del Reglamento de Regularidad Sport y del Reglamento Técnico de Regularidad Sport, que podrá ser sometido a propuestas de enmiendas, artículos nuevos, reclamaciones hasta el 14 de Diciembre por cualquier asambleísta.

Entre las modificaciones del Borrador, aparecen cambios en seguridad como la obligatoriedad de casco homologado FIA, y del artículo 253.3 Canalizaciones y bombas.

En el apartado deportivo, se plantea la sustitución de la categoría pre-75 por una categoría "históricos" pre-83 y homologados en su época y con las preparaciones permitidas en su época.

Por su parte, la Real Peña Motorista Vizcaya propondrá algunas modificaciones, que completan o modifican el borrador en varios puntos. Esta propuesta ha sido consensuada por participantes y organizadores.

En cualquier caso, el reglamento definitivo se aprobará en la referida Asamblea.

TRIUNFO DE XABIER BEGOÑA Y RAFA BLANCO EN EL I RALLYE BCR DE BERRIATUA DE REGULARIDAD SPORT

2009-12-01T00:18:00.001+01:00

Los pilotos de la Real Peña Motorista Vizcaya Xabier Begoña y Rafa Blanco, sobre un VW Golf MK-I, y con 46 puntos de penalización, conseguían la victoria final en la primera edición del Rallye B.R.C de Regularidad Sport, prueba con la que finalizaba el Campeonato Vasco de esta especialidad, siendo el resto de posiciones en el podium final para Manu Bilbao y José Miguel Goicoechea, a los mandos de un Porsche 911 SC, con 60 puntos, y para Enrique y Aitor Saizar, que sobre otro VW Golf MK-I acumulaban 81 puntos.
Otros destacados en esta cita fueron Iñigo Buesa y Alex Botella, que lideraban la categoría entre los vehículos fabricados con anterioridad a 1975, sobre su Volvo 142, con 95 puntos, seguido de Carlos Aldecoa y Ainhoa Sarasua, con 113, y Josu Lotina e Ibon Bilbao, con 122.
Por lo que se refiere a la categoría de vehículos sin instrumentación, se llevaban el triunfo Iñigo y Andoni Artetxe, al volantes de un Citroën Ax, con 156 puntos, seguidos de Borja Ramírez y Roberto Carazo, con 252, y José Miguel García y Susanna Ridao, en una cita en la que los participantes tuvieron que realizar tres tramos cronometrados, de carácter secreto, que se dieron a conocer en los prolegómenos de la prueba, en dos ocasiones cada uno, que totalizan 64,06 kilómetros, frente a los 140,56 de total del recorrido.
Por último, indicar que Asier Santamaría es el nuevo Campeón Vasco de Regularidad Sport, con 50 puntos, siendo las siguientes posiciones para Enrique Saizar y Xabier Begoña, con 44 y 40 puntos respectivamente, en un certamen que año tras años va incrementando el número de pilotos participantes.

Toño Ruiz-Garmendia

Foto: SportFoto

Xabi Begoña-Rafa Blanco en RS, Zorroza-Zorroza en FEVA

2009-11-29T00:00:00.003+01:00

Victoria de Xabier Begoña y Rafa Blanco en regularidad sport, y campeonato para Asier Santamaría-Joseba Macías que lideraban el rally hasta que en la última sección les fallara la sonda de su terratrip.

Por detrás Manu Bilbao con Porsche y Saizar que necesitaba la victoria para optar al campeonato.

En regularidad FEVA, bonita lucha entre Imanol Zorroza y Diego González, que cambiaban posiciones varias veces y al final victoria para los Zorroza.

Clasificaciones:

FEVA: Scratch - 1ª sección - 2ª sección
Regularidad Sport: Scratch - 1ª sección - 2ª sección

40 inscritos en el BCR

2009-11-26T15:12:00.003+01:00

Serán 20 en la categoría FEVA y otros tantos en Regularidad Sport, todo un acontecimiento de fin de temporada.

Rally BCR: Atención a los horarios

2009-11-25T00:45:00.002+01:00

Hay ligeras variaciones en los horarios pero que es importante consultar. Finalmente habrá tres tramos diferentes, "Urberuaga" que se hace dos veces, "Lekeitio-Ondarroa" y "Berriatua" estos con tres pasadas cada uno.

Se pueden consultar los itinerarios-horarios aquí:

FEVA

REGULARIDAD SPORT

Agustin Blazquez / Concha Velazquez, campeones de Andalucía de Regularidad Sport

2009-11-23T15:42:00.002+01:00

Agustin Blazquez / Concha Velazquez
Ford Escort RS MK-1

Todo listo para el fin de temporada en el BCR

2009-11-19T00:01:00.004+01:00

foto: http://juanmari-portago.blogspot.com/

El rally BCR, patrocinado por la escudería del mismo nombre, cerrará la temporada con una prueba en la que se espera récord de participación, amén del éxito de esta temporada y de la inclusión de la modalidad "FEVA" que se realiza también en carretera cerrada pero con medias por debajo de 50 km/h y sin ser necesarias medidas especiales de seguridad.

La prueba comenzará con las verificaciones de rigor a partir de las 9:30 en el Ayto. de Berriatua, para tomar la salida a partir de las 11:00 y recorrer ocho tramos (cuatro con dos pasadas cada uno), y finalizar alrededor de las siete de la tarde.

Serán unos 155 km. totales de los cuales casi 55 serán cronometrados, con tramos desde 6 hasta 10 km., siempre en recorrido secreto, aunque la organización promete tramos espectaculares, como Lekeitio-Ondarroa y puede que alguna pista de tierra con buen piso.

toda la información en www.rpmv.org

VICTORIA DE ENRIQUE Y AITOR SAIZAR EN EL II RALLYE RPMV DE GORDEXOLA 2009

2009-11-18T23:51:00.004+01:00

Los pilotos de la Escudería Hamaika, los hermanos Enrique y Aitor Saizar, a los mandos de un VW Golf MKI, y con 35 puntos de penalización, conseguía la victoria final en la segunda edición del Rallye RPMV de Gordexola 2009, tercera cita puntuable para el Campeonato Vasco de Regularidad Sport, que estuvo organizada por la Real Peña Motorista Vizcaya, y en la que tomaron parte veintidós equipos. Los siguientes clasificados en la general final fueron Asier Santamaría-Joseba Macias, con otro VW Golf MKI, y Borja Ramírez y Roberto Carazo, a los mandos de un BMW 325 I, con 43 y 52 puntos respectivamente, siendo estos últimos los que se imponían en la Categoría de Sin Instrumentación, seguidos de Fernando Velayos-Manu Alvarez, y José Miguel García-Sussana Ridao.
En cuanto a la Categoría de vehículos fabricados con anterioridad a 1975, el triunfo iba a parar a manos de Josu Lotina e Ibon Bilbao, sobre un Porsche 911 y con 91 puntos de penalización, seguidos de Iñigo Buesa-Alex botella, con 127 puntos, Goyo Peñafiel-Aitor Oliver (208), y Carlos Aldecoa-Ainhoa Sarasua (512), en tanto que Luis Santamaría-José Ignacio Baranda y Aitor Pereda-David Carrero, se veían obligados a abandonar por diferentes causs.
Tras esta cita, Asier Santamaría se mantiene en cabeza, con 50 puntos, seguidos de Enrique Saizar y Aitor Carrocera, con 40 y 30 puntos respectivamente, mientras que Iñigo Buesa es el líder en la Categoría de vehículos fabricados con anterioridad a 1975, y Borja Ramírez en la Categoría de Sin Instrumentación.

CLASIFICACION FINAL
1º- Enrike Saizar - Aitor Saizar (VW Golf MKI), 35,0 puntos.
2º- Asier Santamaria - Joseba Macias (VW Golf MKI), 43,0.
3º- Borja Ramírez - Roberto Carazo (BMW 325i), 52,0.
4º- Aitor Carrocera - Oscar Fernández (Porche 944), 67,0.
5º- Xabier Begoña - Rafa Blanco (VW Golf MKI), 68,0.
6º- Fede Santorcuato - Fede Santorcuato (Datsun 260 Z), 88,0.
7º- Josu Lotina - Ibon Bilbao (Porche 911), 91,0.
8º- Alberto Lerchundi - Pablo Molano (Volkswagen Golf GTI), 107,0.
9º- Ignacio Bañares - Inmaculada Montes (Seat 131 Supermiriafiori), 107,0.
10º- Ramon Marijuan - Rafael Lopez (Seat Marbella), 127,0.

Toño Ruiz-Garmendia

Victoria de Saizar

2009-11-14T16:32:00.005+01:00

Enrike y Aitor Saizar conseguian la victoria en una de las pruebas con más participación en Regularidad Sport en Euskadi, siendo segundos Santamaría-Macías y terceros (y primeros en "Sin Instrumentos") Ramírez-Carazo.

Clasificaciones aquí:

Lerchundi-Molano resolvían su falta de adaptación y remontaban del 15º al 8º puesto, ayudados por la pirámide automática "Katya" (www.clasicosyregularidad.com)

EL SABADO SE DISPUTA EL III RALLYE RPMV GORDEXOLA DE REGULARIDAD SPORT

2009-11-12T22:37:00.004+01:00

A partir de las 11,25 horas del próximo sábado día 14 de noviembre se disputará la tercera edición del Rallye RPMV Gordexola de Regularidad Sport, prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Regularidad Sport y que estará organizada por la Real Peña Motorista Vizcaya.
La prueba arrancará a la hora antes indicada de las Piscinas de Gordexola, finalizando en ese mismo punto a las 18,55 horas, para realizarse la entrega de premios en ese mismo lugar pasadas las 20.30 horas.

Los participantes tendrán que realizar cuatro tramos cronometrados secretos, en dos ocasiones cada uno, que totalizan 44,56 km, dándose a conocer a los mismos en los prolegómenos del comienzo de la prueba, que tendrá un recorrido total de 154,25 km.
Previamente, entre las 09.30 y 10.30 horas de esa misma jornada, se realizarán igualmente en las Piscinas de Gordexola las Verificaciones Administrativas y Técnicas de los vehículos participantes.
Para más información ponerse en contacto con la Real Peña Motorista Vizcaya en el teléfono / fax 94 4 39 39 46.

por Toño Ruiz-Garmendia

Preparadas las dos próximas pruebas

2009-10-12T22:15:00.002+02:00

El 14 y el 28 de noviembre son las fechas a marcar en el calendario para las dos próximas citas del campeonato:

14 de Noviembre - Rally Gordexola
28 de Noviembre - Rally BCR

pinchar en el nombre del rally para acceder al avance, hoja de inscripción y demás información.

Máxima competitividad

2009-10-04T00:06:00.004+02:00

Celebrada la segunda prueba del campeonato, éste se anima sobremanera, ya que la victoria de Santamaría-Macías les hace subir enteros en el campeonato, en detrimento de los líderes hasta ahora, Lerchundi-González, que con un infrecuente 8º puesto ven como los Begoña-Blanco, los Saizar y Carrocera-Fernández aprietan sobremanera las posiciones en el campeonato, que está más abierto y emocionante que nunca.

Mención aparte merecen Buesa-Botella, que con su Mini Cooper del 67, y siendo casi unos debutantes (en esta modalidad), han conseguido un meritorio segundo puesto y primeros en pre-75.

En Sin Instrumentos, Iñigo y Andoni Artetxe eran los mejores, además de dar espectáculo del bueno y consiguiendo un 7º puesto final.

La próxima prueba, el rally de Gordexola el 14 de noviembre, obligará a los participantes a dar lo mejor de sí para no "perder comba" en el Campeonato 2009.

El Campeonato regresa después del verano

2009-07-25T11:36:00.003+02:00

Tras un largo parón por falta de pruebas o cambios de fecha, el campeonato vasco de regularidad sport regresará el próximo 3 de octubre con el rally de Izarra, prueba exclusiva de regularidad sport, y la siguiente semana, el 10 de octubre, el rally Enkartaciones-Mena, prueba que compagina velocidad y regularidad.
La siguiente prueba programada es Gordexola el 14 de noviembre, pero aún quedan por confirmar las fechas de Laukiz y BRC, atentos a esta página ya que podrían celebrarse incluso antes de alguna de estas pruebas.

Clasificación Karrantza

2009-03-29T23:46:00.003+02:00

1º 60 I G Alberto Lerchundi - Diego Gonzalez VW Golf GTI 1979 RPMV 39,0
2º 48 I G Asier Santamaria - Joseba Macias VW Golf MKI 1982 RPMV 42,0
3º 59 I G Aitor Carrocera - Oscar Fernandez Porsche 944 1981 RPMV 49,0
4º 49 I G Xabier Begoña - Rafa Blanco VW Golf MKI 1981 RPMV 58,0
5º 50 I G Enrike Saizar - Aitor Saizar VW Golf MKI 1983 Hamaika 89,0
6º 54 I G Luis Santamaria - Jose Ignacio Baranda Seat 124 FL 80 1988 RPMV 89,0
7º 57 I G Josu Lotina - Ibon Bilbao Rover Mini 1987 RPMV 90,0
8º 52 I P-75 Carlos Aldekoa - Ainhoa Sarasua Ford Escort MKI 1974 Carlos Aldekoa 102,0
9º 58 I P-75 Iñigo Buesa - Pablo Molano Alfa Romeo Giulia Super 1966 RPMV 108,0
10º 55 I G Ramon Marijuan - Rafael Lopez Seat Marbella 1983 Nervion 131,0
11º 56 SIN G Borja ramirez - Roberto Carazo BMW 325i 1982 Nervion 133,0
12º 53 I G Ignacio Bañares - Inmaculada Montes Seat 131 Supermiriafiori 1981 RPMV 162,0
13º 67 I P-75 Aitor Pereda - Victor Garay Ford Escort MKI 1971 Aitor Pereda 201,0
14º 65 I G Jose Miguel Ruiz - Marcial Murguia Seat 127 CL 1988 Lagun Artea 252,0
15º 61 I P-75 Ignacio Viso - Arturo Lago Renault 4L 1974 RPMV 268,0
16º 51 I G Miguel Barrachina - Pablo Garcia Seat 124 1980 RPMV 360,0
17º 63 SIN G Iñigo Artetxe - Andoni Artetxe Citroen AX GT 1980 Nervion 557,0
18º 62 I G Angel Torio - Felix Marticorena Ford Sierra XR4i 1988 RPMV 592,0
19º 66 SIN G Ibon Mendizabal - Luis Angel Urionabarretxea Ford Sierra Cosworth 1982 Motor Racing Club 1.441,0

descarga la clasificación detallada por controles

Victoria de Lerchundi-González en Karrantza

2009-03-29T21:15:00.004+02:00

Alberto Lerchundi y Diego González, con su Golf Gti, consiguieron la victoria en la primera prueba puntuable del Campeonato Vasco de Regularidad Sport.

En segunda posición se situaron los campeones 2008, Asier Santamaría y Joseba Macías (también Golf), siendo terceros Aitor Carrocera y Oscar Fernández con su Porsche 944, en una notable mejoría respecto al año pasado.

En categoría pre-75 los ganadores fueron Carlos Aldecoa y Ainhoa Sarásúa, con Ford Escort MK-1.

Clasificación completa en breve en esta página.

Tramo de calibración en Karrantza

2009-03-25T11:55:00.004+01:00

Desde el cruce de Ambasaguas, dirección Bilbao por la BI-630.
Del P.K. 56 al P.K. 51: 4,950 km.
P.K. 56: poner a cero
P.K. 51: 4,950 km. , no parar en el P.K.
5,157 km. Cartel "El Suceso - Area Recreativa" (en el poste).

En el 5,280 se puede dar la vuelta en acceso a la izquierda.

Ver mapa más grande

Lista de inscritos Karrantza

2009-03-15T12:06:00.006+01:00

48 RPMV Asier Santamaria Joseba Macias VW Golf MKI
49 RPMV Xabier Begoña Rafa Blanco VW Golf MKI
50 Hamaika Enrike Saizar Aitor Saizar VW Golf MKI
51 RPMV Miguel Barrachina Pablo Garcia Seat 124
52 Carlos Aldekoa Carlos Aldekoa Ainhoa Sarasua Ford Escort MKI P75
53 RPMV Ignacio Bañares Inmaculada Montes Seat 131 Supermiriafiori
54 RPMV Luis Santamaria Jose Ignacio Baranda Seat 124 FL 80
55 Nervion Ramon Marijuan Rafael Lopez Seat Marbella
56 Nervion Borja ramirez Roberto Carazo BMW 325i Sin
57 RPMV Josu Lotina Ibon Bilbao Rover Mini
58 RPMV Iñigo Buesa Pablo Molano Alfa Romeo Giulia Super P75
59 RPMV Aitor Carrocera Oscar Fernandez Porsche 944
60 RPMV Alberto Lerchundi Diego Gonzalez VW Golf GTI
61 RPMV Ignacio Viso Arturo Lago Renault 4L P75
62 RPMV Angel Torio Felix Marticorena Ford Sierra XR4i Sin
63 Nervion Iñigo Artetxe Andoni Artetxe Citroen AX GT Sin
64 RPMV Mikel Arzoz Mikel Elvira BMW M3 Sin
65 Lagun Artea Jose Miguel Ruiz Marcial Murguia Seat 127 CL
66 Motor Racing Club Ibon Mendizabal Luis Angel Urionabarretxea Ford Sierra Cosworth
67 RPMV Aitor Pereda Victor Garay Ford Escort MKI

Tramo de calibración Karrantza

2009-03-13T00:59:00.008+01:00

descarga aquí el tramo de calibración en PDF

Ver mapa más grande

Rallysprint Karrantza

2009-03-03T15:06:00.003+01:00

RALLYSPRINT KARRANTZA - 28/03/2009

El Rallysprint se disputará en las carreteras BI-3629 - BI-3622
Salida: Carretera Carretera BI-3629 - 200 m. antes hito 55 en paella a dchas.
Llegada: Carretera BI-3622 - 100 m. después hito 66
Longitud del tramo: 11,700 Km.
Distancia total del recorrido: 93,600 Km.
Distancia total de tramos: 35,100 Km.

PROGRAMA HORARIO:
01-02-09 20:00 Apertura de inscripciones - Motor Racing Club
23-02-09 20:00 Cierre de inscripciones - Motor Racing Club
24-03-09 21:00 Publicación lista de inscritos - Motor Racing Club

28-03-09 10:00 a 12:00 Verif. Admin. y Técnicas - Batzoki Karrantza
28-03-09 12:30 Publicación lista de admitidos - Batzoki Karrantza
28-03-09 14:30 Presentación vehículos parque - Parking Ayto. Bº La Concha
28-03-09 16:00 Salida 1er participante - Parking Ayto. Bº La Concha
28-03-09 19:30 Llegada 1er participante - Parking Ayto. Bº La Concha
28-03-09 20:30 Publicación de resultados - Parking Ayto. Bº La Concha
28-03-09 21:00 Entrega de premios y trofeos -Kiosko Ayto.

ORGANIZADOR DE LA PRUEBA:
MOTOR RACING CLUB
Tel: 696 549112 - Fax: 94 4232465

Reglamento

Hoja de Inscripción

Habrá al menos una 6ª prueba

2009-02-25T23:38:00.005+01:00

La XII edición del ya clásico entre los rallies de clásicos de Euskadi, el RAC Vasco Navarro - Memorial Ignacio Sunsundegi, que se celebrará el 21 de noviembre, cambiará su formato incluyendo tramos a carretera cerrada.

Esto permitirá que el Campeonato Vasco de Regularidad Sport cuente con una prueba más, por primera vez localizada en Gipuzkoa.

Desde la Comisión de Clásicos deseamos que esta iniciativa sea un éxito para todos, y del gusto de todos, ya que desde la Organización nos avanzan que será un rally con tres medias a elegir: ALTA (regularidad sport), MEDIA (normas FEVA) y BAJA (para vehículos pre-66).

Madrid, Cataluña, Andalucía y Valencia ya tienen Campeonato

2009-02-11T00:53:00.004+01:00

Nuestra modalidad va cobrando fuerza en todo el panorama estatal. Las comunidades de Madrid, Andalucía y Cataluña estrenan campeonato, mientras que la Comunidad Valenciana consolida su éxito con nada menos que nueve pruebas puntuables.

Andalucía
Rally Almería 26/04/2009
Ruta del Aceite 10/05/2009
Rally de Granada 07/06/2009
Rally de Mijas 04/10/2009
Rally Montilla 29/03/2009

Madrid
Villa de Madrid 25/04/2009
Cerceda 16/05/2009
Federación-CM 06/06/2009
S. Martín 04/07/2009
Valdelaguna 06/09/2009
Guadarrama 24/10/2009

Comunidad Valenciana
Rally La Vila Joiosa (Alicante) 28/03/2009
Rally Costa Azahar (Castellón) 25/04/2009
Rally Alcoy (Alicante) 09/05/2009
Rally Alicante 23/05/2009
Hispanomoción (Valencia) 19/09/2009
Rally Mutxamel (Alicante) 03/10/2009
Rally Ciutat de Gandia (Alicante) 17/10/2009
Rally Cerámica (Castellón) 14/11/2009
Tour Mediterráneo (Alicante) 28/11/2009

Cataluña
Rally Costa-Brava Histórico 28/02/2009
Pacha-La Pineda 07/03/2009
Rs. Avia 21/03/2009
22è Girona 25/04/2009
38è Berguedá 23/05/2009
42è Osona 04/07/2009

Configurando el Calendario 2009

2009-01-20T00:46:00.002+01:00

El calendario 2009 aún no se ha cerrado, pero podemos adelantar las fechas de las pruebas confirmadas hasta el momento:

Rallysprint Karrantza - 28/03/2009
Rally de Mena - 02/05/2009
* Rally MRC Regularidad Sport - 31/05/2009
Rally de Izarra - 03/10/2009
Rally de Gordexola - 14/11/2009

*fecha sin confirmar

15 pruebas posibles en 2009

2009-01-02T17:03:00.006+01:00

El calendario 2009 aún se encuentra sin confirmar, y los organizadores tienen de plazo hasta el día 8 de enero para comunicar las fechas de las pruebas que serán puntuables para el Campeonato Vasco de Regularidad Sport.

El calendario provisional cuenta con 15 pruebas entre rallies (5) y Rallysprints (10), y desde la Comisión de Clásicos esperamos que los organizadores que hasta ahora no han admitido la Regularidad Sport se animen a incluirlos en sus pruebas, teniendo en cuenta la exitosa experiencia del 2008.

Andalucía podría tener su Campeonato

2009-01-02T17:00:00.002+01:00

Desde la nueva dirección de la Federación Andaluza de Automovilismo se está "fraguando" un nuevo Campeonato de nuestra modalidad favorita.

Las características del campeonato serían muy parecidas a las existentes en Euskadi, con alguna diferencia en la edad de los vehículos (más restrictiva que en Euskadi), y puntuarían todos los rallies a celebrar en 2009, que podrían ser hasta nueve:

Montilla
Ruta del Aceite
Granada
Sierra de Cádiz
Mijas
Sierra Morena
Almería – Pendiente confirmación club organizador
Vendimia – Solicita puntuar para Campeonato de Andalucía
Villafranca de los Barros - Solicita puntuar para Campeonato de Andalucía

más información en www.faa.net

Novedades 2009

2008-12-31T01:21:00.002+01:00

En la Asamblea General celebrada el 30 de diciembre de 2008, se han aprobado algunos cambios que afectan al Reglamento de Regularidad Sport:

Puntuación por prueba
Se modifica el reglamento de Regularidad Sport, Art. 11.1, para que el modo de puntuar sea igual que en el resto de campeonatos.

Hasta ahora la puntuación en regularidad sport era:
Del 1º al 10º: 20-15-12-10-8-6-5-4-3-2. Resto 1 punto

En 2009 queda como sigue:
Del 1 al 10º: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Resto 0 puntos.
Clasificación Campeonato:
Será necesario el 60% de resultados mínimos para clasificarse en el campeonato (antes 50%). Se descontará 1 resultado y el desempate se resolverá como los demás campeonatos (ver art. 16 de las prescripciones comunes)
Se suprimen los campeonatos de clubs y de damas para igualarlos con el resto de campeonatos.
Vehículos admitidos:
se modifica el artículo 2.1. del Reglamento de Regularidad Sport, quedando como sigue:

2.1 Todo vehículo cuya 1ª matriculación y/o fecha de fabricación sea anterior al 1 de Enero de 1989. La fecha de fabricación deberá ser demostrada por el participante.

En otras palabras, la edad mínima de los vehículos pasa de 20 a 21 años.

2008-12-19T19:33:00.001+01:00

La temporada en números

2008-11-26T22:11:00.003+01:00

La primera edición del Campeonato Vasco de Regularidad Sport ha finalizado, y ha ido mejorando en cada prueba. Algunos datos interesantes:

Un total de 93 participaciones de equipos
42 tramos cronometrados
403 kilómetros cronometrados
197 controles realizados
Un control cada 2 kilómetros de media
Casi 5 controles por tramo de media

ver datos y gráfico de la temporada 2008

En el gráfico vemos como la participación ha ido aumentando poco a poco, comenzando con 12 inscritos y finalizando con 19. También se ha hecho un esfuerzo por aumentar el nº de controles, llegando en la última prueba a un control por cada 1,3 kilómetros.

Gracias a todos y esperamos que 2009 sea aún mejor!

Galería del MRC

2008-11-25T08:18:00.007+01:00

Tramo "La Ola"

Tramo "Sollube - Altamira"

Rally MRC Regularidad Sport - 22 de noviembre

Gracias a Edu Cano

¿tienes fotos o vídeos del rally? envíalos a comisionclasicos@gmail.com y los publicaremos aquí.

Victoria para los Saizar, título para Santamaría-Macías

2008-11-24T20:53:00.006+01:00

Finalizó el I Campeonato Vasco de Regularidad Sport con la prueba organizada por Motor Racing Club, con la colaboración habitual de la Federación Vasca.

El rally resultó duro por las condiciones meteorológicas, ya que prácticamente no dejó de llover en todo el día.

El tramo más complicado iba a ser el de Sollube-Altamira, de 9,7 km., que se hacía en ambos sentidos en dos ocasiones, y con 8 controles por pasada, unido a lo delicado del asfalto, provocó errores en algunos participantes, siendo el más destacado la salida de los campeones Asier Santamaría-Joseba Macías, sin consecuencias graves pero que les obligaba al abandono.

En este tramo pudimos ver los buenos resultados de Enrike y Aitor Saizar, con VW Golf, a la postre vencedores del rally, y de los debutantes Iñigo Buesa - Fco. Javier Elorza con un coche poco visto pero conocido en el mundillo, como es el Alfa Romeo Giulia del año 67. Un error de éstos en un cambio de media en el tramo 4, unido a una penalización de un minuto en un control horario les impidió conseguir un podio.

Segundos en la clasificación final fueron Luis Mª Santamaría-Aitor Carrocera, con el precioso Seat 124 "look Zanini", su primer podio en la temporada.

Finalmente fueron 3º Xabier Begoña y Rafa Blanco, que no han fallado en toda la temporada, quedando siempre en las primeras posiciones.

Cuartos fueron otra incorporación a la última parte del campeonato: Carlos Aldecoa-Ainhoa Sarasúa, con excelente evolución, ya que han ganado la categoría pre-75 en las tres pruebas que han disputado.

En la categoría "sin aparatos" consiguieron la victoria Borja Ramírez y Roberto Carazo, con BMW 325.

En los enlaces del menú "Clasificaciones Campeonato" encontraréis las clasificaciones finales en cada categoría.

Desde la organización del Campeonato queremos agradecer a participantes y colaboradores el interés mostrado por esta nueva modalidad, y esperamos que en 2009 seamos más los que disfrutemos de esta emocionante competición.

La sorpresa del rally la protagonizaron Ignacio Viso y Arturo Lago, que se presentaron con este "cuatro latas" con una preparación muy cuidada y que consiguieron algunos resultados muy destacados, teniendo que abandonar por una avería eléctrica.

Clasificación MRC

2008-11-23T20:26:00.003+01:00

por controles y scratch en pdf

clasificación por nº de ceros

Lista MRC

2008-11-19T15:20:00.000+01:00

Lista de inscritos con dorsales:

1 RPMV Asier Santamaria Joseba Macias Volkswagen Golf MK I
2 RPMV Xabier Begoña Rafa Blanco Volkswagen Golf GTI
3 Esc. Hamaika Enrike Saizar Aitor Saizar Volkswagen Golf MK I
4 RPMV Miguel Barrachina Jose Miguel Ruiz Lancia Fulvia 1600 HF
5 RPMV Ignacio Bañares Inmaculada Montes Seat 131 Supermiriafiori
6 Carlos Aldecoa Carlos Aldecoa Ainhoa Sarasua Ford Escort MK I
7 Esc. Nervion Ramon Marijuan Rafael Lopez Seat Marbella
8 Gregorio Peñafiel Gregorio Peñafiel Lander Cubillo Volkswagen Escarabajo
9 RPMV Martin Cubillo Javier Fuente Renault 5 Turbo 2
10 Esc. Nervion Borja Ramirez Roberto Carazo BMW 325i
11 Mungia Racing Josu Lotina Ibon Bilbao Rover Mini 1300
12 GTM Sport Fernando Velayos Manuel Alvarez Alfa Romeo GTV V6
14 RPMV Diego Garcia Iñigo Garcia BMW 318i E21
15 RPMV Luis Mª Santamaria Aitor Carrocera Seat 124
16 RPMV Zeus Martin Cristobal Merino Ford Sierra
17 RPMV Ignacio Viso Arturo lago Renault 4L
18 Caja Madrid Iñigo Buesa Fco. Javier Elorza Alfa Romeo Giulia 1.6
19 Mungia Racing Alex Ibarra Garikoitz Zuazua Ford Sierra
20 Esc. Sardara Imanol Galdos Jose Manuel Nieto BMW 320i

lista en PDF

Castor Ortega y Carmen Díaz, Campeones de España de Regularidad 2008

2008-11-17T00:15:00.004+01:00

El equipo formado por el vasco afincado en Valencia Castor Ortega y su copilota Carmen Díaz ya tienen en el bolsillo el Campeonato de España de Regularidad bajo normas RFEdA. Tres victorias y dos terceros puestos les han dado una enorme ventaja que ya les aseguró el triunfo final antes del Costa-Brava.

La última prueba del campeonato será el próximo fin de semana en Madrid, en el rally Shalymar. Un campeonato que ha tenido seguimiento continuado por unos pocos equipos, debido, a nuestro parecer, a los altos costes de inscripción y al requisito de tener homologado tanto el equipo de seguridad del vehículo como el de piloto-copiloto.

Información del Rally MRC

2008-11-12T01:22:00.000+01:00

Ya está disponible el avance, reglamento, hoja de inscripción y el tramo de calibración para el rally exclusivo de Regularidad Sport:

Avance

Reglamento

Hoja de Inscripción (cierre de inscripciones: 17 de noviembre)

Tramo de Calibración

El rally comenzará a las 9:00 con las verificaciones, para tomar la salida a las 10:15 y con llegada a las 19:10, recorriendo aproximadamente 170 km. con 8 tramos que suman 65 km. cronometrados.

El conocido piloto de rallies de tierra Carlos Aldecoa en el pasado rally RPMV.

¡ El perfecto broche para una temporada fantastica !

Diversión a raudales en Montecalvo

2008-11-09T22:40:00.002+01:00

La penúltima prueba de la temporada fue, a juicio de los participantes, una de las más divertidas hasta el momento.

En total se computaron 24 controles entre las tres pasadas al tramo, con controles en sitios fáciles y otros más complicados. Las medias impuestas obligaron a trabajar a los copilotos para contrarrestar las trazadas que los pilotos se veían obligados a realizar para mantener la media.

La organización, con Txema Foronda a la cabeza, facilitó tablas continuas del tramo, que incluían un cambio de media que se producía en el cruce de Ibarruri en el kilómetro 6,920.

Las medias impuestas fueron:
1ª pasada 56 y 62
2ª pasada 57,5 y 63,5
3ª pasada 60 y 66

Buen ambiente y felizmente todos los participantes finalizaron la prueba. Entre los "SIN INSTRUMENTOS", que van cogiendo el truco poco a poco han hecho 7º y 8º con mucha lucha entre ellos. Entre los 6 primeros hay mucha batalla y pocos puntos de diferencia.

La victoria fue para Asier Santamaría y Joseba Macías con el Golf, con un total de 46 puntos en los 24 controles, es decir menos de 2 puntos por control de media.
Fue destacable la actuación de Enrike y Aitor Saizar, que han mejorado mucho, consiguiendo el 2º puesto.
El tercer puesto fue para el otro máximo aspirante al campeonato, Xabier Begoña y Rafa Blanco, con problemas de caja de cambios que le obligaron a hacer una de las pasadas sólo con la tercera.

CONSULTA AQUÍ LAS CLASIFICACIONES COMPLETAS

17 inscritos en Montecalvo

2008-11-04T23:18:00.003+01:00

Poco a poco va aumentando el número de inscritos en nuestra modalidad, lo que confirma el éxito y la aceptación por parte de todos. El que prueba, repite.

Lista de inscritos Regularidad Sport
Nº Concursante Piloto Copiloto Vehículo
1 RPMV Asier Santamaria Joseba Macias VW Golf MKI
2 RPMV Xabier Begoña Rafa Blanco VW Golf GTI MKI
3 RPMV Miguel Barrachina Jose Miguel Ruiz Lancia Fulvia 1600 HF
4 RPMV Ignacio Bañares Inmaculada Montes Seat 131 Supermirafiori
5 Hamaika Enrike Saizar Aitor Saizar VW Golf GTI MKI
7 Nervion Ramon Marijuan XX Seat Marbella
8 Carlos Aldecoa Carlos Aldecoa Iñigo Buesa Ford Escort MK I
9 Gregorio Peñafiel Gregorio Peñafiel Aitor Oliver Volkswagen Escarabajo
10 RPMV Martin Cubillo Javier Fuente Renault 5 Turbo 2
11 Mungia Racing Josu Lotina Ibon Bilbao Rover Mini
12 Nervion Borja Ramirez Roberto Carazo BMW 325i
14 GTM Sport Fernando Velayos Manuel Alvarez Alfa Romeo GTV 6
15 RPMV Diego Garcia Alex Vazquez BMW 318i E21
16 RPMV Luis Maria Santamaria Aitor Carrocera Seat 124
17 RPMV Zeus Martin Cristobal Merino Ford Sierra
18 Mungia Racing Rober Fernandez Raul Plaza Seat 600L Especial

Rallysprint Montecalvo - 8 de noviembre

2008-11-04T10:57:00.000+01:00

Ya está disponible la hoja de inscripción del Rallysprint de Montecalvo. Una oportunidad de disfrutar con tu clásico en un espectacular tramo de 19,40 km. en tres pasadas, por sólo 80 euros!

La prueba comenzará el sábado 8 de noviembre con las verificaciones en Lankako Gunea de Durango de 8 a 10 de la mañana, siendo la salida prevista del primer participante a las 12:00 y la llegada a las 19:00.

DESCARGA AQUÍ LA HOJA DE INSCRIPCIÓN

LISTA DE INSCRITOS PROVISIONAL

REGLAMENTO GENERAL DE LA PRUEBA

TRAMO DE CALIBRACION

más información en la página del Organizador: http://www.durangalderacing.com/

VICTORIA DE SANTAMARIA Y MACÍAS EN EL I RALLYE RPMV DE REGULARIDAD SPORT

2008-10-16T14:01:00.005+02:00

Asier Santamaría y Joseba Macías, a los mandos de un VW Golf MK-I, y con 41 puntos de penalización, conseguían la victoria final en la primera edición del Rallye RPMV de Regularidad Sport, prueba puntuable para el Campeonato Vasco de esta especialidad, que estuvo organizada por la Real Peña Motorista Vizcaya. Tras estos se clasificaban Carlos Aldecoa-Iciar Guridi, y Luis Andikoetxea-Germán Núñez, que finalmente completaban el recorrido con 56 y 57 puntos de penalización respectivamente.
En la clasificación de vehículos fabricados con anterioridad a 1975 se imponían Carlos Aldecoa e Iciar Guridi , sobre un Ford Escort MK-I, que acumulaba 56 puntos, siendo el segundo puesto para Miguel Barrachina y Nacho Rozas, con 96, mientras que Fernando Velayos y Manuel Alvarez se llevaban el triunfo en la clasificación reservada a vehículos sin instrumentación del ayuda, sobre su Alfa Romeo GTV-V6, con 186 puntos, siguiéndoles por detrás Borja Ramírez-Roberto Carazo, y Arturo Lago-Igor Casado, con 289 y 477 puntos respectivamente, en una cita en la que se clasificaron dieciséis equipos, ya que Gregorio Peñafiel y Carlos Etxebarria se vieron obligados a abandonar.

Asier Santamaría y Joseba Macías se imponían en esta cita sobre su VW Golf MK-I.

Foto: Sportfoto

Texto: Toño Ruiz-Garmendia

Rally MRC Regularidad Sport - 22 de noviembre

2008-10-15T22:43:00.003+02:00

Está confirmada la fecha para la segunda prueba exclusiva de Regularidad Sport en carretera cerrada, será el próximo 22 de Noviembre.

Tras el éxito del rally RPMV confiamos en que este rally sea aún mejor y la participación aumente.

Próximamente más información en esta página.

Alberto Lerchundi ofició de coche "0" en el rally RPMV con su precioso 600 Abarth

Clasificaciones del RPMV

2008-10-14T13:06:00.003+02:00

Pincha en los enlaces para ver las clasificaciones:

REGULARIDAD SPORT (la general está en la página 8)

REGULARIDAD FEVA CLÁSICOS

El RPMV se celebrará el 11 de octubre

2008-09-28T17:13:00.001+02:00

Toda la información en:

http://www.eaf-fva.net/2008/rallyes/05_rpmv/rpmv_reg.asp

Cómo ir a Gordexola

2008-09-11T14:38:00.004+02:00

Para los participantes foráneos, dejamos aquí unos mapas de situación:

DESDE BILBAO
está a 20' de Bilbao, por la BI-636 y luego por la BI-2604 dirección Artziniega/Arceniega.
pincha aquí

DESDE VITORIA
está a menos de una hora de Vitoria, por la autopista hacia Bilbao, salida 4 (Amurrio), luego hasta Artziniega y girar a la derecha por la A-2604 que llega hasta Gordexola. Un recorrido por cierto muy bonito.
pincha aquí

Lista provisional RPMV-Gordexola

2008-09-11T07:43:00.002+02:00

inscritos a 08/09/08
Nº INS CL. PILOTO - COPILOTO Vehiculo AÑO CLUB
1 I G Asier Santamaría - Joseba Macías Volkswagen Golf MK I 1982 RPMV
2 SIN G Borja Ramirez - Roberto Carazo BMW 325 E30 1987 Esc. Nervion
3 I G Enrike Saizar - Aitor Saizar Volkswagen Golf GTI 1983 HAMAIKA
4 SIN G Fernando Velayos - Manuel Alvarez Alfa Romeo GTV- V6 1981 GTM Sport
5 I P-75 Gregorio Peñafiel - Aitor Oliver Volkswagen Escarabajo 1972 Gergorio Peñafiel
6 I G Ignacio Bañares - Inmaculada Montes Seat 131 Supermirafiori 1981 RPMV
7 I G Josu Lotina - Ibon Bilbao Mini 1300 Rover 1984 Mungia Racing
8 I G Luis Mª Santamaria - Manu Bilbao Seat 124 1977 RPMV
9 I G Martín Cubillo - Lander Cubillo Renault 5 Turbo 2 1982 RPMV
10 I P-75 Miguel Barrachina - Josemi Ruiz Lancia Fulvia HF 1600 1969 RPMV
11 I G Ramón Marijuan - Rafael López Seat Marbella 1988 Esc. Nervion
12 I G Xabier Begoña - Rafa Blanco Volkswagen Golf MK I 1981 RPMV
13 I G Alberto Lerchundi - Diego Gonzalez Volkswagen Golf GTI 1979 RPMV
14 SIN G Arturo Lago- Igor Tiger CUB 1982 RPMV
15 I P-75 Carlos Aldecoa-Iciar Guridi Ford Escort MKI 1974 Carlos Aldecoa
16 I P-75 Cesar Antón del Campo- Porsche 911 RSR 1973 Chatin's Classics
17 I G Giovanni Breda - Javier Elorza Ford Escort RS 2000 MKII 1976 Caja Madrid Mapfre
18 I P-75 Iñigo Buesa-Alejandro Botella Alfa Romeo Giulia 1.6 S 1967 Caja Madrid Mapfre
19 I G Luis Andikoetxea- Germán Nuñez Volkswagen Golf GTI 1982 RPMV
20 I G Miguel Otegui- Mercedes Benz 450 SLC 1979 Cochera Clasicos
21 I G Oscar Fernandez - Aitor Carrocera Porsche 944 1983 RPMV

Aplazado el Rally RPMV

2008-09-10T21:43:00.002+02:00

Por causas ajenas a la organización, el I Rally de Regularidad Sport RPMV-Gordexola se aplaza, aunque en breve podremos confirmar la nueva fecha.
Confiamos en que todos los inscritos puedan acudir a la cita, y que alguno más se anime a participar.
Hasta el momento la lista de inscritos es muy buena, tanto en cantidad como en calidad: además de los habituales del campeonato, acudirían Juan Breda y Carlos Aldecoa con sendos Escort MK, y otros pilotos de renombre tanto en velocidad como en regularidad. Publicaremos la lista provisional a partir de mañana.

Recordamos que se puede encontrar más información y hoja de inscripción en www.rpmv.org y www.eaf-fva.net.

Todo listo para el RPMV

2008-08-27T14:57:00.002+02:00

El rally RMPV de regularidad sport contará con 8 tramos, de los cuales 6 serán en carretera cerrada, con distancias aproximadas entre 6 y 8 kilómetros, y 2 en carretera abierta, de unos 21 kiómetros cada uno.

El primer participante tomará la salida a las 11:25 de la mañana desde el parque cerrado situado en las piscinas de Gordexola, para realizar cuatro tramos a carretera cerrada (dos tramos que se realizan dos veces seguidas), y hacia las 14:23 habrá un reagrupamiento de dos horas para comer.

A las 16:18 los participantes volverán a la carretera para realizar un tramo a carretera abierta, después dos a carretera cerrada y finalizar con otro a carretera abierta, previéndose la llegada al pódium de Gordexola a las 18:55.

Un rally por tanto muy completo que consolida la modalidad de Regularidad Sport.

Más información y hoja de inscripción disponible en www.rpmv.org y www.eaf-fva.net

Recomendamos consultar el reglamento del campeonato que se puede encontrar en la parte superior de esta página.

Para aquellos que quieran disfrutar de esta prueba pero en carretera abierta con normas FEVA, también hay disponible una hoja de inscripción en www.rpmv.org

El rally MRC contará con 8 tramos

2008-08-10T20:11:00.004+02:00

La organización trabaja a tope en el Rally MRC que se celebrará el próximo 11 de octubre. Están previstos 4 tramos distintos con distancias entre 7 y 14 km. aproximadamente, que se repetirán en dos ocasiones cada uno, y como novedad, habrá una zona de tierra (en muy buen estado) para mayor disfrute de los partipantes y espectadores.

Nota --finalmente no habrá tramos de tierra.

Los rallies RPMV y MRC ya tienen fecha

2008-07-26T00:00:00.003+02:00

Los dos rallies exclusivos de Regularidad Sport, que organizan la Real Peña Motorista Vizcaya y Motor Racing Club respectivamente, ya tienen fecha prevista:

13 de septiembre: Rally Regularidad Sport RPMV
11 de octubre: Rally Regularidad Sport MRC

Casi con toda seguridad se admitirá, además de los vehículos participantes en Regularidad Sport (carretera cerrada, casco, licencias y medias hasta 70 km/h), la participación de coches clásicos en regularidad convencional (bajo normas FEVA, con medias inferiores a 50 km/h).

Los rallies de Regularidad Sport constituyen toda una novedad en el panorama automovilístico nacional.

Las medias podrán ser hasta 70 km/h

2008-07-14T19:42:00.004+02:00

Nota del Presidente:

Ya se han hecho tres pruebas del Campeonato Vasco de Regularidad Sport. Ha quedado demostrado, que los participantes, "salen" a ganar y no "hacer la cabra". Gracias a todos. Ante esto, lo prometido es deuda. La Comisión de Clásicos de la Federación, después de "renegociar" con la Compañia de Seguros, ha establecido el elevar la velocidad máxima a 70 Km/h., en carretera cerrada. Todo ello, sin coste adicional en el precio del seguro. Hemos tenido suerte. Evidentemente, el "subir la media", supone más cambios de media dentro del tramo. Todo no puede ser. A seguir disfrutando.

Las medias superiores a 60 quedan reservadas para tramos con doble carril y buen piso, o más en general, para tramos (o parte de los mismo) donde la media de 60 se queda claramente corta. La Federación tiene la potestad de "testear" tanto las mediciones como las medias asignadas por los organizadores, y cambiarlas en caso de no ser las adecuadas para esta modalidad.

foto: www.garitoracing.net

Victoria para Xabier Begoña y Rafa Blanco en Mena

2008-07-14T19:31:00.005+02:00

Una vez más la disputa por la victoria se decidió entre Xabier Begoña-Rafa Blanco y Asier Santamaría-Joseba Macías (ambos con Golf GTi), en una carrera muy del agrado de los participantes.

En tercer lugar, en un fantástico estreno, se clasificaron Gregorio Peñafiel-Aitor Oliver con un Volkswagen Escarabajo.

Clasificación final en la web de la federación.

Clasificación 1ª Sección aquí
Clasificación 2ª Sección aquí

Foto: Iñigo García Viso.

Lista de inscritos Mena

2008-06-24T14:48:00.007+02:00

Ignacio Bañares - Inmaculada Montes - Seat 131 Supermirafiori
Asier Santamaría - Joseba Macías - Volkswagen Golf MK I
Xabier Begoña - Rafa Blanco - Volkswagen Golf MK I
Ramón Marijuan - Rafael López S- eat Marbella
Nacho Rozas - Manu Abans - Seat 124 D
Fernando Velayos - Manuel Alvarez - Alfa Romeo GTV- V6
Miguel Díaz - Johan Saenz - BMW M3
Luis Mª Santamaria - Aitor Losada - Seat 124
Martín Cubillo - Lander Cubillo - Renault 5 Turbo 2
Miguel Barrachina - Josemi Ruiz - Lancia Fulvia HF 1600
Borja Ramirez - Roberto Carazo - BMW 325 E30
Aitor Carrocera - Oscar Fernandez - Porsche 944
Gregorio Peñafiel - Aitor Oliver - Volkswagen Escarabajo 1302
Enrike Saizar - Aitor Saizar - Volkswagen Golf GTI
Josu Lotina - Ibon Bilbao - Mini 1300 Rover
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El Rally Enkartaciones - Mena, 3ª prueba (12 de julio)

2008-06-17T19:00:00.004+02:00

Ya está en marcha la tercera prueba puntuable para el campeonato, el rally de Mena, que constará de 8 tramos (4 en dos pasadas), que estamos seguros serán ideales para nuestra modalidad.

El cierre de inscripciones es el próximo 7 de Julio, así que ¡ que no os pille el toro !

Reglamento
Hoja de inscripción

Modificaciones al Reglamento

2008-05-20T14:33:00.004+02:00

Tras la reunión mantenida por todas las partes implicadas, se ha procedido a modificar algunos artículos del reglamento.

Cabe destacar que la salida será de minuto en minuto al igual que los participantes en velocidad, y la prohibición de hacer los reconocimientos con el vehículo de competición.

Ver circular con los cambios realizados: CIRCULAR

Ver reglamento actualizado: REGLAMENTO

Vídeo Rally de Mungia 2008

2008-05-20T12:02:00.001+02:00

Mungia - detalle puntos por control

2008-05-19T17:07:00.002+02:00

Podéis ver aquí la clasificación detallada por controles del Rally de Munguía.

Se puede ver el impecable rally de Joseba y Asier, sobre todo en la segunda sección, con sólo 7 puntos en 13 controles, así como las buenas actuaciones de Rafa y Xabier, y Diego y Alberto (estos últimos tuvieron que retirarse en el enlace al parque cerrado debido a la rotura del cable del embrague).

Se validaron un total de 27 controles para un total aproximado de 50 km. cronometrados, lo que nos da una media de un control cada 1,8 km.

Aplazado el rally MRC de Regularidad Sport

2008-05-15T12:46:00.001+02:00

El rally de Regularidad Sport previsto para el 7 de junio ve aplazada su fecha de celebración debido a coincidencia con la prueba ciclista "Euskal Bizikleta".

Tanto la Federación como la Escudería MRC trabajan para buscar una fecha adecuada, que será comunicada en esta misma página.

Los clásicos, por fin en TV

2008-05-08T00:17:00.003+02:00

La regularidad, a pesar de ser una modalidad en auge, no suele tener repercusión en televisión, pero gracias a la incorporación de la regularidad a los rallies del campeonato vasco, éstos tienen su espacio en los resúmenes que ofrece ETB.

Para los participantes es una forma de ofrecer a sus patrocinadores un valor añadido extra a su inversión.

Convocatoria Reunión Participantes

2008-05-06T12:45:00.005+02:00

Desde la Federación y la Comisión de Clásicos queremos tener las impresiones de los participantes, posibles participantes u otros interesados sobre el transcurso del campeonato, por lo que os convocamos a una reunión:

Martes 13 de mayo a las 19:30 horas

Local de la Federación Vasca de Automovilismo
(C/Julián Gayarre, 48 bajo - BILBAO)

como llegar

Ver mapa más grande

Os esperamos a tod@s.

Trabajada victoria de Asier Santamaría y Joseba Macías en Mungia

2008-05-04T23:06:00.003+02:00

1º Asier Santamaría - Joseba Macías 26
2º Xabier Begoña - Rafa Blanco 35
3º Ramón Marijuán - Rafael López 102
4º Ignacio Bañares - Inmaculada Montes 105
5º Enrike Saizar - Aitor Saizar 135
6º Oscar Fernandez - Aitor Carrocera 163
7º Borja Ramirez - Roberto Carazo 200
8º Nacho Rozas - Manu Abans 300
9º Jose J. Aguinaga - Gorka Aguinaga 347
10º Alberto Lerchundi - Diego Gonzalez RET.
11º Josu Lotina - Ibon Bilbao RET.
12º Miguel Barrachina - José Miguel Ruiz RET.
13º Luis Mª Santamaría - Aitor Losada RET.

ver clasificación oficial

Calibración Mungia

2008-04-30T15:05:00.002+02:00

Lista inscritos Mungia

2008-04-22T21:53:00.003+02:00

Nº Club Piloto Copiloto Vehículo INS Cl. Año
1 Nervion Ramon Marijuan Rafael Lopez Seat Marbella
2 RPMV Xabier Begoña Rafa Blanco VW Golf MK I 81
3 RPMV Asier Santamaria Joseba Macias VW Golf MK I 82
4 RPMV Alberto Lerchundi Diego Gonzalez VW Golf MK I
5 RPMV Luis Maria Santamaria Aitor Losada Seat 124
6 nervion Borja Ramirez Roberto Carazo BMW 325i SIN 87
7 RPMV Oscar Fernandez Aito Carrocera Porsche 944 83
8 RPMV Natxo Bañares Inma Montes Seat 131 Supermirafiori 81
9 RPMV Enrike Saizar Aitor Saizar VW Golf MK I 83
10 RPMV Jose Javier Aguinaga Gorka Aguinaga Renault 8
11 Mungia Racing Josu Lotina Ibon Bilbao Mini Rover 84
12 RPMV Miguel Barrachina Jose Miguel Ruiz Lancia Fulvia 1.6 HF P75 71
14 RPMV Natxo Rozas Manu Abans Seat 124

Hoja de Inscripción Mungia (enviar antes del 28 de abril)

2008-04-21T12:55:00.003+02:00

pincha sobre la imagen e imprime, o descárgate la versión en PDF aquí

Se podrá optar al Campeonato con 4 pruebas

2008-04-16T14:18:00.000+02:00

La Junta Directiva de la Federación ha decidido, con el objeto de impulsar aún más esta modalidad, que en lugar de ser necesarias 5 participaciones (60%) de las 7 pruebas programadas, únicamente harán falta 4 participaciones (50%).

Esperamos animar con esta medida a los posibles participantes que estuvieran en duda de abordar el campeonato después de la primera o segunda prueba.

El rally de Mungia, con 8 tramos a carretera cerrada

2008-04-07T09:24:00.003+02:00

La 2ª prueba del campeonato será el próximo sábado 3 de mayo, y constará de 4 tramos diferentes que se repetirán 2 veces cada uno.

Reglamento

Más información en http://www.eaf-fva.net/ -> próximas pruebas.

Éxito en la prueba inaugural

2008-04-07T09:09:00.004+02:00

Gran victoria de Miguel Otegi - Iker Requeta en la primera prueba del campeonato, donde han afinado muchísimo, con una media por debajo de un punto por control. Muy cerca han quedado Miguel Barrachina - Josemi Ruiz, que de no ser por un '7' en la meta de la última pasada hubieran tenido la victoria a su alcance. Completaban el podio Xabier Begoña - Rafa Blanco, con sólo un punto de ventaja sobre Asier Santamaría - Joseba Macías.

Medias rapiditas, 20 controles válidos, 6 tramos realizados... ¡ y todo por 80€ ! ¿ quién da más ?

Clasificación por controles: pinchar aquí.

1º Mikel Otegi - Iker Requeta 16
2º Miguel Barrachina - José Miguel Ruiz 22
3º Xabier Begoña - Rafa Blanco 31
4º Asier Santamaría - Joseba Macías 32
5º Ignacio Bañares - Inmaculada Montes 56
6º Arturo Lago - Igor Casado 123
7º Josu Lotina - Ibon Bilbao 124
8º Martín Cubillo - Javier Fuente 135
9º Enrike Saizar - Agustín Ascasibar 143
10º Aitor Carrocera - Oscar Fernández 219
11º Borja Ramirez - Roberto Carazo 275
12º Ramón Marijuán - Rafael López 12.613

Una docena de inscritos en la primera prueba

2008-04-01T23:55:00.002+02:00

La prueba inaugural del Campeonato presenta una estupenda lista de inscritos, la mayoría con experiencia en regularidad, aunque también hay nuevas incorporaciones. Esperemos que disfruten de la experiencia, y que el público pueda contemplar estos estupendos autos de más de 20 años. ¡ Suerte a todos !

Lista de inscritos
60 RPMV Xabier Begoña Rafa Blanco Volkswagen Golf GTI
61 RPMV Martin Cubillo Javier Fuente Renault 5 Turbo 2
62 RPMV Asier Santamaria Joseba Macias Volkswagen Golf MK I
63 Motor Racing Club Aitor Carrocera Oskar Fernandez Porsche 944
64 Motor Racing Club Josu Lotina Ibon Bilbao Mini 1.3
65 Escuderia Nervion Ramon Marijuan Rafael Lopez Austin MG Metro Turbo
66 RPMV Arturo Lago Igor Casado Pilgrim Cobra
67 Escuderia Nervion Borja Ramirez Roberto Hermida BMW 325i
68 RPMV Miguel Barrachina Jose Miguel Ruiz Lancia Fulvia 1600 HF
69 RPMV Ignacio Bañares Inmaculada Montes Seat 131 Supermirafiori
70 Escuderia Hamaika Enrike Saizar Agustin Askasibar Volkswagen Golf MK I
71 RPMV Miguel Otaegui Usaola Iker Requeta Mercedes 450 SLC

lista completa del rallysprint en:
http://www.eaf-fva.net/2008/rs/04_karrantza/lista_karrantza_08.pdf

Tramo de Calibración Karrantza

2008-03-17T12:13:00.002+01:00

El tramo de calibración se ha realizado en la carretera BI-630, que va de Villaverde de Trucios (Cantabria), a Karrantza (Bizkaia).

IDA:
Del Hito 49 al Hito 55: 5,910 km.

VUELTA:
Del Hito 55 al Hito 49: 5,890 km.

En el sentido de IDA, en el hito 49 (salida), se encuentra el cartel de límite de provincia (EUSKADI-BIZKAIA).

Los hitos se encuentran en el lado de la VUELTA.

2008, el año de la Regularidad Sport en España

2008-03-12T09:11:00.004+01:00

La modalidad de regularidad sport, con distintas variantes, se va imponiendo poco a poco en el calendario nacional. El Trofeo de España de Regularidad para Clásicos, (www.rfeda.es) celebrado en su primera edición en 2007, se repite este año con el objetivo de consolidarse sobre todo en número de inscritos, puesto que la organización fue muy buena.

También en la Comunidad Valenciana se celebran rallies a carretera cerrada desde 2006, enmarcados en el Trofeo Regularidad Comunidad Valenciana (www.trofeocv.com), y combinan medias inferiores a 50 km/h con medias superiores a 50 km/h, así como tramos 'a calcar' como media impuesta.

Cantabria también repite la admisión de clásicos de regularidad en los rallies de la comunidad, en un Campeonato de Cantabria de Clásicos (http://www.fcta.es/R_Clasicos.html) que, teniendo el año pasado defectos organizativos, pretende mejorar y consolidarse este año.

Por otra parte, la Federación Madrileña de Automovilismo (http://www.fmdeautomovilismo.com) también quiere impulsar esta temporada en subidas y rallies de la comunidad.

Lista provisional Karrantza

2008-03-10T12:58:00.011+01:00

Lista de inscritos provisional del Rallysprint de Karrantza:

Aitor Carrocera - Oscar Fernández.......Porsche 944
Xabier Begoña - Rafa Blanco..................VW Golf GTI
Martín Cubillo - Javier Fuente.............. Renault 5 Turbo 2
Asier Santamaría - Joseba Macías........ VW Golf MK I
Iosu Lotina - Ibon Bilbao........................ Mini 1300
Ramón Marijuán - Rafael López............ Austin MG Metro Turbo
Arturo Lago - Igor Casado...................... Pillgrim Cobra
Borja Ramirez - Roberto Hermana....... BMW 325i E-30
Miguel Barrachina - José Miguel Ruiz.. Lancia Fulvia 1.6 HF
Ignacio Bañares - Inmaculada Montes. Seat 131 Supermirafiori
Enrike Saizar - Agustín Ascasibar......... VW Golf Gti MK I

Calendario definitivo

2008-03-06T23:02:00.005+01:00

Una vez agotados los plazos para la presentación de pruebas puntuables al Campeonato Vasco de Regularidad Sport, el calendario definitivo estará formado por 7 pruebas, de las cuales 2 serán Rallysprints, 3 Rallies y 2 Rallies exclusivos de regularidad sport.

Las pruebas que conforman el campeonato son:

5 de abril: Rallysprint Karrantza
3 de mayo: Rally de Mungia
7 de junio: Rally MRC Regularidad Sport
12 de julio: Rally de Mena
6 de septiembre: Rally RPMV Regularidad Sport
8 de noviembre: Rallysprint de Montecalvo
22 de noviembre: Rally de Dima

Según el Reglamento del Campeonato, serán necesarias 5 participaciones para optar al campeonato, y también se contarán 5 resultados (descontando 2) para la clasificación del mismo.

Confirmado Rallysprint Montecalvo y 2 pruebas exclusivas de Regularidad Sport

2008-02-29T14:29:00.004+01:00

La organización del rallysprint de Montecalvo (Durangalde Racing Elkartea, www.durangalderacing.com), también apuesta por la Regularidad Sport y ha confirmado que en la prueba, a realizar el 8 de noviembre, se admitirá Regularidad Sport.

Como gran novedad, dos escuderías han ingresado los derechos a la Federación para la celebración de sendas pruebas exclusivas de regularidad sport. Se trata de la RPMV (Real Peña Motorista Vizcaya) y MRC (Motor Racing Club).

Se puede consultar el calendario con las pruebas confirmadas pinchando en el menú "Calendario".

En cuanto a la primera prueba (Karrantza), ya han comenzado a llegar las primeras inscripciones, de momento son dos los inscritos a falta de más de un mes para su celebración.

Karrantza tendrá tramos abiertos y cerrados

2008-02-28T22:01:00.003+01:00

Ya está publicado el reglamento de Regularidad Sport del Rallysprint de Karrantza en la página de la federación www.eaf-fva.net

ver reglamento aquí: http://www.eaf-fva.net/2008/rs/04_karrantza/reg_karrantza_08_reg.pdf

Se disputarán 3 tramos de 11,7 km. en carretera cerrada, y otros 3 en carretera abierta en el enlace, en una distancia que se comunicará más adelante (teniendo en cuenta que el enlace total es de 19,5 km. será un tramo con una distancia más que aceptable).

En total, 6 tramos por 80 €, 3 con carretera cerrada. ¿quién da más?

Para empezar, nada como tener 'tablas'

2008-02-21T11:41:00.004+01:00

Para los no iniciados, ofrecemos un sencillo fichero Excel de tablas cada 100 metros, hasta 20 km.

En la parte superior del fichero se indica la media de la que queremos obtener la tabla, y se actualiza automáticamente.

descargar tabla

(botón derecho del ratón - Guardar destino como...)

Licencias

2008-02-20T22:42:00.004+01:00

Para participar en este campeonato es necesaria la licencia estatal restringida (ER), la misma que se exige en el Trofeo de España de Regularidad.

La RFEdA nos ha confirmado que la licencia restringida para rallies de regularidad no necesita la prueba de esfuerzo, por lo que deberéis especificarlo en la solicitud (en caso de ser mayor de 45 años).

Toda la información relativa a licencias se puede encontrar en la web de la Federación Española de Automovilismo:

impresos en http://www.rfeda.es/licencias/impresos.asp
normativa en: http://www.rfeda.es/licencias/normativa.asp
consulta tu nº de licencia en http://www.rfeda.es/licencias/licencias.asp
preguntas frecuentes en http://www.rfeda.es/licencias/preguntas.asp

También es necesaria una licencia de concursante, en caso de no disponer de ella podéis poneros en contacto con la escudería más cercana o de vuestra confianza. Consultar lista de escuderías del País Vasco aquí: http://www.eaf-fva.net/escuderias.htm

Carretera cerrada, y también abierta

2008-02-18T22:03:00.002+01:00

Este campeonato introduce una posibilidad para los organizadores de Rallysprints, que consiste en realizar, además del tramo a carretera cerrada que se repite normalmente tres veces, un tramo de regularidad en carretera abierta en el recorrido del enlace o bien en uno alternativo.

De esta manera se aprovecha el tiempo que transcurre entre manga y manga del rallysprint, y lo hace más atractivo para los participantes, que deberán demostrar sus habilidades en las dos modalidades (carretera cerrada, donde el piloto debe aportar la mayor parte del trabajo, y "regularidad clásica", donde la labor del copiloto cobra más importancia, con posibles cambios de media y navegación). Lógicamente en carretera abierta se deberá respetar el límite máximo de 50 km/h. que se define para los eventos de regularidad histórica.

La introducción de tramos en carretera abierta será a criterio del organizador, siempre que las posibilidades de recorrido, horarios y organizativas lo permitan.

La Federación Vasca, en aras de apoyar esta nueva disciplina, ofrece a los organizadores su colaboración, en la medida de lo posible, en forma de cronometradores, medición de tramos. etc.

Campeonato Open

2008-02-17T01:46:00.001+01:00

El Campeonato Vasco de Regularidad Sport tiene carácter de Open, por lo que están admitidos participantes de todas las comunidades.

Se requiere licencia restringida para piloto y copiloto, así como licencia de concursante.

Aparte de poder disputar el campeonato, puede servir como "campo de pruebas" para los que participen en el Trofeo de España de Regularidad, con un coste muy contenido (máximo 80 € en rallysprints, 120 € en rallies).

El Rallysprint de Karrantza, la primera prueba

2008-02-15T15:49:00.005+01:00

La organización del rallysprint de Karrantza (5 de abril) ha confirmado la admisión de la Regularidad Sport.

En la página web http://www.eaf-fva.net/2008/rs/04_karrantza/karrantza.asp podréis encontrar información general de la prueba.

Ya está disponible la hoja de inscripción: http://www.eaf-fva.net/2008/rs/04_karrantza/ins_karrantza_08_reg.pdf

Recordamos que existe un límite de admitidos (en principio 20, ampliable a criterio de los organizadores), y que en la primera prueba el criterio de admisión es el orden de inscripción.

Los participantes deberán estar, en el momento de la prueba, en posesión de licencia estatal restringida (ER), y licencia de concursante.

¿ Qué es la Regularidad Sport ?

2008-02-15T13:21:00.003+01:00

La Regularidad consiste en mantener una velocidad media indicada por el organizador el mayor tiempo posible durante un tramo.
Por ejemplo, a los participantes se les indica una media de 45 km./h, y lógicamente no será posible mantenerla todo el tiempo, en primer lugar porque salimos de parado, y por la propia orografía del tramo, habrá curvas que pasaremos más despacio con lo que habrá que recuperar el tiempo perdido en las rectas.

¿ Qué necesito para participar ?

Basta con un medidor de distancias (cuentakilómetros del coche, medidor de bicicleta, Terratrip, Retrotrip...), un cronómetro y una tabla que prepararemos en casa que nos indique distancia recorrida y tiempo ideal.

¿ Cómo se controla la velocidad media ?

A la salida del tramo, pondremos el medidor a cero, arrancaremos el cronómetro y compararemos el tiempo ideal cada 100 o 200 mts. con el tiempo real. Por ejemplo, a 45 km/h, deberemos recorrer:

100 mts..... 8 segundos
200 mts.... 16 segundos
300 mts.... 24 segundos
etc.

cuando nuestro medidor marque 200 mts., nuestro cronómetro debería marcar 16 segundos. Si marca por ejemplo 17 vamos 1 segundo retrasados, con lo que intentaremos acelerar. Si marca 15 segundos vamos 1 segundo adelantado, por lo que deberemos reducir la velocidad.

¿ Por qué "Sport" ?

La diferencia con la regularidad habitual es que se podrá celebrar en tramos cerrados al público, con lo que la velocidad media máxima podrá ser superior a los 50 Km/h. que marca la ley en carretera abierta (aunque no podrá ser superior a 60 km/h). Esto permite una conducción "ligera", por lo que los pilotos y el público (y muchos copilotos) disfrutan más.

Tramo de Calibración Tipo

2008-02-15T10:51:00.002+01:00

La Federación pone a disposición de los organizadores un tramo de calibración "tipo", que sirva para realizar la medición de su rutómetro y para elaborar el tramo de calibración de su rally.

Dicho tramo se encuentra en la Carretera BI-3332, del cruce de La Pilastra (Durango) a Zugastieta.
IDA: del Hito 36 al Hito 26: 9,990 km.
VUELTA: del Hito 26 al Hito 36: 9,990 km.

En la IDA, en el sentido de La Pilastra a Zugastieta, a 4,650 Km., se llega al cruce de Muniquetas, seguir a izquierda dirección Zugastieta.

La calibración se ha hecho por el centro del carril de la derecha y a una velocidad media entre 45 y 50 Km/h.